Σχεδόν όλα τα σύγχρονα ποδήλατα δρόμου χρησιμοποιούν τροχούς και ελαστικά 700c. Ήταν ευρέως αποδεκτό ότι τα στενότερα ελαστικά ήταν πιο γρήγορα και τα 23 mm ήταν το τυπικό πλάτος. Αλλά πρόσφατη έρευνα έχει αποδείξει ότι τα φαρδύτερα ελαστικά είναι πιο γρήγορα και πιο άνετα στις περισσότερες περιπτώσεις. Ως αποτέλεσμα, τα 700c x 25mm και τα 700c x 28mm είναι πλέον τα πιο κοινά μεγέθη ελαστικών δρόμου. Πολλοί αναβάτες προτιμούν ακόμη μεγαλύτερα πλάτη 30 mm ή 32 mm. Ο περιοριστικός παράγοντας είναι συνήθως το ίδιο το ποδήλατο, με ορισμένα πλαίσια να μην μπορούν να χωρέσουν ελαστικά πέρα από ένα ορισμένο πλάτος. Τα περισσότερα νέα πλαίσια δρόμου μπορούν να χωρέσουν τουλάχιστον ελαστικά έως 28 mm, αλλά ελέγξτε ξανά το περιθώριο του πλαισίου σας πριν αυξήσετε το μέγεθος.
Υπάρχουν μερικά άλλα λιγότερο κοινά μεγέθη τροχών και ελαστικών για ποδήλατα δρόμου. Το 650b (ISO 584) και το σπανιότερο 650c (ISO 571) είναι δύο παραδείγματα, και τα δύο χρησιμοποιούνται μερικές φορές σε ποδήλατα για μικρότερους αναβάτες. Το γράμμα που ακολουθεί τη μέτρηση της διαμέτρου στα γαλλικά μεγέθη ελαστικών αρχικά οριοθετούσε το πλάτος, αλλά τώρα είναι κυρίως χρήσιμο να γίνεται διάκριση μεταξύ μεγεθών με παρόμοια ονομασία αλλά ασύμβατα. Για παράδειγμα, ένα ελαστικό 650b δεν χωράει σε ζάντα 650c.
Είναι επίσης σημαντικό να κατανοήσουμε τους διαφορετικούς τύπους αμοιβαία ασυμβίβαστων ελαστικών δρόμου. Τα Clinchers είναι πιο κοινά. Αυτά είναι τα γνωστά ελαστικά που κάθονται σε ένα περιφραγμένο χείλος γύρω από έναν εσωτερικό σωλήνα. Ορισμένες ζάντες clincher μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν με ελαστικά χωρίς σωλήνα, τα οποία χρησιμοποιούν ένα υγρό σφραγιστικό στη θέση ενός εσωτερικού σωλήνα. Τέλος, τα σωληνοειδή ελαστικά ράβονται μόνιμα κλειστά γύρω από έναν εσωτερικό σωλήνα και κολλούνται σε ένα ειδικά κατασκευασμένο χείλος. Και οι 3 από αυτούς τους τύπους ελαστικών χρησιμοποιούν τα ίδια πρότυπα μεγέθους και ορολογία, αλλά γενικά δεν είναι εναλλάξιμα.
https://www.ontrackcn.com/
